La Côte d'Emeraude

Retrouvez ici les photos prises au hasard de nos promenades

* L'usine marémotrice de la Rance
* Un moulin vu à Cherrueix
* La Pointe du grouin
* Le Cap Magellan
* Des reproductions miniatures du Mont Saint Michel, de Falaise et quelques autres monuments de la région.

L'usine marémotrice de la Rance

Le marnage (la différence entre la haute mer et la basse mer) étant en moyenne de plus de 12 mètres
donna l'idée à Gérard Boisnoer de construire une usine marémotrice sur la Rance en 1921.
Les premières études visant à la conception d'une usine marémotrice sur la Rance remontent à 1943. Cependant, les premiers travaux ne commencèrent qu'en 1961.

div_05 div_07 Sa construction qui dura deux ans, exigea l'assèchement de la zone où est construite l'usine et nécessita la construction de deux barrages. La construction de l'usine put débuter le 20 juillet 1963, lorsque la Rance fut entièrement coupée par les deux barrages.

plan turb Ci-contre un plan de l'usine marémotrice et une vue en
coupe d'un groupe bulbe.

L'électricité est produite par 24 groupes bulbes. Chaque groupe bulbe comprend une turbine et un alternateur de 10 000 kW.
Ces turbines utilisent à la fois la force des marées et celle du courant de la rivière. Elles tournent
donc dans les deux sens. Elles peuvent fonctionner en turbinage (le mouvement créé par le courant
est transformé en électricité) ou en pompage (la turbine est alimentée par le réseau afin de remplir
plus vite le bassin).
Orientables, les pâles des turbines peuvent ainsi fonctionner à marée montante et descendante.

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Les travaux durèrent trois ans et furent achevés en 1966. Charles de Gaulle, alors Président de la République, inaugura l'usine le 26 novembre de la même année. L'inauguration de la route franchissant l'usine eut lieu le 1er juillet 1967 et le raccordement au réseau EDF, le 4 décembre 1967.

div_12 L'usine marémotrice de la Rance est surtout un site touristique qui attire
200 000 visiteurs par an. Une écluse dans la partie ouest du barrage permet
le passage de 16 000 bateaux par an entre la Manche et la Rance. Les fréquences d'éclusages pour les bateaux ont été restreintes en 2005 par le sous-préfet en faveur de la circulation automobile sur le barrage. La route départementale 168 passe sur le barrage et permet aux véhicules de relier Dinard à Saint-Malo.

div_06 div_13 La sortie de l'estuaire de la Rance après le passage de l'écluse avec à gauche Dinard et à droite St Malo

Un moulin à vent à Cherrueix

Cherrueix est une cité de renommée internationnale pour le char à voile

div_15 Un joli moulin digne d'un conte provençal d'Alphonse Daudet à Cherrueix en bordure de la baie entre Cancale et le Mont Saint Michel

La Pointe du Grouin

La pointe du Grouin est la pointe la plus au nord de Cancale. Elle est le théâtre des plus grandes marées d'Europe. Les marnages y atteignent une hauteur de plus de 13 mètres !

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Au bout du bout, à l'extrémité de cette langue hérissée de cailloux qui se déversent dans la mer, la Pointe du Grouin se dévoile enfin.

div_23 div_27 En face, le phare de la Pierre de Herpin veille car la côte, à cet endroit, est particulièrement dangereuse.

Lieu-dit le Cap Magellan

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Parc de Saint Marcan

Ce parc fut créé il y a une soixantaine d'années par un habitant de Saint Marcan. On peut admirer dans ce joli coin de verdure des reproductions miniatures de monuments de la région Ouest. En particulier Falaise, le Mont Saint Michel et divers châteaux et églises du secteur.

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div_45 De nombreux manèges et attractions entièrement réalisés par le créateur du parc et fonctionnant avec pour seule énergie la force de papa, maman ou celle des grands-parents, permettent de passer un agréable moment en famille.

La côte à Saint Jacut de la Mer

div_28 Enchâssée entre deux langues de mer, la baie de Lancieux et la baie de l'Arguenon, Saint-Jacut est une presqu'île particulièrement bien protégée des vents. Elle est un isthme rocheux bordé de plages et de falaises s'enfonçant dans la Manche sur près de 3 kilomètres.

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